碳中和是一場正在進行的廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革。8月12日，在以“碳中和共識下的能源轉型之路”為主題的第十二屆長江青投論壇上，行業(yè)專家與學者共話碳中和下的變革與機遇。

　　長江商學院會計與金融學教授、副院長劉勁認為，全球氣候問題正在掀起一場碳中和以及新能源的革命，其規(guī)模和重要性不亞于我們已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的IT革命。如何未雨綢繆，走在低碳時代的前沿，是每個國家、每個企業(yè)必須仔細思考的問題。

　　“碳中和符合中國的核心國家利益。中國目前在新能源領域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術發(fā)展方面處于全球領先位置，減碳可幫助中國在能源、汽車等領域做到彎道超車，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)競爭力上的跨越。”劉勁說。

　　他指出，控制碳排放、增加新能源在能源結構中的比重，從長期來看是國家能源安全戰(zhàn)略上的重要考量。我們正處于能源變革的前夕。未來30年，能源中真正增長最快的是以光伏和風能為代表的新能源。達成碳中和的目的，從經(jīng)濟的角度有兩種方法：一是降低新能源的成本，這需要技術的進步和規(guī)?；瘧脦淼囊?guī)模效應。二是增加碳排放的成本，比如碳稅和碳交易。

　　碳中和不僅將促進產(chǎn)業(yè)升級實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，還將提升新技術助推社會向前變革。長江商學院大型企業(yè)治理與創(chuàng)新管理實踐教授、前中國石化董事長、前中國海油總經(jīng)理傅成玉認為，企業(yè)不要將其視為困難和挑戰(zhàn)，而應順勢主動抓住機遇。碳中和是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，應早行動、早主動、早得宜。

　　傅成玉強調(diào)，碳中和共識下，金融投資要緊緊盯住技術。一是能源結構調(diào)整中的新技術，包括清潔能源技術、儲能技術、節(jié)能降耗減污降碳技術以及碳捕集和利用技術;二是產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整中的技術。如新能源汽車的相關技術，電池技術等;三是碳資產(chǎn)的開發(fā)，以及碳金融、碳交易等。

　　碳中和要求全球能源供應體系、能源消費體系，由目前以化石能源為基礎，全面轉變?yōu)榉腔茉葱纬傻牧闾枷到y(tǒng)，是一場技術和相關市場的革命性全面更新。中國能源研究會學術顧問，原常務副理事長周大地表示，在全世界向低碳轉型的過程中，誰掌握技術、把資源最高效、最有系統(tǒng)組織能力地利用起來，誰就占領了更大的市場。

　　“中國用了幾十年時間不斷地學習引進，在多數(shù)傳統(tǒng)能源技術方面已經(jīng)走到前列，已經(jīng)不是長期落后幾十年的狀態(tài)了。實現(xiàn)‘雙碳’目標，關鍵在于要力爭盡可能‘提前’，盡早達峰才有可能減緩碳排放總量的過快下降，避免出現(xiàn)大量資產(chǎn)閑置和過早淘汰的損失。”周大地說。

　　在碳中和東風下，不少行業(yè)也面臨重要轉型。斯坦福大學教授崔屹認為，碳中和方面，以下行業(yè)非常關鍵：首先是電力行業(yè)，如何將太陽能、風能、核能等清潔能源融入體系;第二是運輸行業(yè)，如何去碳;第三是工業(yè)，如何降低鋼鐵、水泥等行業(yè)的碳排放，加強新能源利用;第四是農(nóng)業(yè)，如何解決肥料利用率低，畜牧業(yè)碳排放問題;第五是建筑業(yè)，空調(diào)加熱冷卻、通風、照明等方面如何提升能源效率。

　　以電力的去碳化為例，崔屹表示，如果將全球正在使用中的10億輛小型乘用車全部電動化，大約需要50T瓦時的電池，按照目前全世界鋰電池的產(chǎn)量，需要做100年才能消化掉。這也意味著未來電池行業(yè)會是一個完全革命性的行業(yè)，市場規(guī)模潛力巨大。